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Es ging mir ja um den Realismus beim Abfeuern einer Hellfire. Damit diese trifft (und du brauchst im Moment zwei Hellfire pro T-72) muss das Ziel markiert werden. Da in DCX der Pilot feuert, muß er auch das Ziel im Fadenkreuz behalten. Dann hätte er KEINE Möglichkeit, seinen Heli zu wenden, um sich mal um die Shilka zu kümmern, ohne den Laserstrahl vom eigentlichen Ziel abzubringen. Das meinte ich damit. Und wenn der Apache im Schwebeflug ist, hast du als Shilkafahrer doch gute Chancen


der zweite Mann für die Waffen zuständig, der Pilot fliegt. Ist ja bei fast allen Zweisitzern so, wie auch z.B. bei der Tomcat oder dem Tornado. 

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